【独家】滴滴“复活” 小蓝单车，前高管透露小蓝欠债超过3亿元

同享单车职业地图的行将再一次被改写，而这一次的主角是滴滴。

日前，包含36Kr、长庚小报等多家媒体曝出音讯称，滴滴现已完结对小蓝单车的收买，并行将派出办理团队接收后者。挨近滴滴的人士也向动点科技确认了此次收买。

而小蓝单车前高管向动点科技泄漏，此前公司已闭幕，自己也是从媒体看到的收买音讯，详细细节应该只要创始人李刚一人知道。不过，其以为以小蓝单车现在的状况，即使收买，价格也不会高到哪里去：“小蓝欠了3亿多的外债，这次收买价要是能打平（债款）的话就算不错了。”也有风闻称，这次收买的价格仅为原有估值的的30%，不过该音讯并未得到更多途径的证明。

滴滴方面对此表明不予置评。

自上一年9月迸发押金挤兑潮后，小蓝单车就一度被媒体放进了“逝世名单”。这以后小蓝单车还被中消协约谈，并在11月宣告由拜客出行全权署理运营。音讯称，在此期间，小蓝单车创始人李刚一向在寻觅接盘侠，与永安行、摩拜登都有触摸过。

李刚自己此前在承受动点科技专访的时分也表明，

自己并未像风闻中那样远走美国，而是一向在国内寻觅处理途径。

此次滴滴将小蓝单车“复生”，是其在同享单车范畴布下的又一子。滴滴一向企图补足其在近距离出行范畴的短板，这也是他们出资ofo的重要逻辑。当年，滴滴在自己自己做和投一家之间挑选成为ofo大股东（《财经》透漏，多轮的融资，现在滴滴持有的股权现已增加到了30%）。不过，有音讯称，滴滴好像一向没有抛弃自己做的主意，内部也在孵化同享单车项目。

此外，业界盛传，因为在公司的控制权以及兼并问题上存在争议，滴滴和ofo之间的联络呈现裂缝。其间的标志性事情便是，此前滴滴派驻接收ofo的高管团队包含履行总裁、商场负责人、CFO等于上一年11月悉数撤回滴滴；而在兼并问题上，依据媒体的报导，滴滴一向是ofo和摩拜兼并的最大推动力气，不过两边高层和包含腾讯、阿里在内的其他出资人积极性并不高，这也导致了两边必定的龃龉。

从上述状况来看，滴滴“复生”小蓝单车的逻辑也并不难理解。

商场格式方面，看起来又一家颇具实力的玩家行将回归战场。这或许意味着，此前业界盛传的OFO小黄车与摩拜单车的兼并方案将遭到放置。

此外，滴滴下一步将如何处理和ofo潜在的竞赛联络？现在滴滴的APP中，仍然内置着ofo进口，未来滴滴团队全面接掌小蓝单车后，是否会以小蓝单车替换ofo？

更重要的是，单车商场是否还会回到诸强混战的局势：头部玩家摩拜和ofo，刚刚拿下D轮超越5亿美金融资的哈罗单车，以及行将完结收买的小蓝。这里边扑朔迷离的联络——腾讯投了滴滴和摩拜，阿里系投了滴滴、ofo和哈罗单车、滴滴投了ofo和小蓝单车——将会怎样影响竞赛格式，也颇令人猎奇。

反观小蓝单车，这或许是其自上一年九月份押金挤兑潮迸发以来传出的最好音讯了。令人唏嘘的是，此前小蓝单车创始人李刚一向把滴滴作为同享单车范畴最大的变量，此前在承受媒体采访时，李刚泄漏心目中最大的要挟来自巨子，比方滴滴：“2016年9月26日，李刚失望了。那天，滴滴宣告出资ofo，依据他对前者的认知，这或许意味着小蓝单车能够提早缴械投降。”

谁也没想到，滴滴这个被李刚以为是“最大要挟”的变量，在这个时刻点以这样的方法和小蓝单车的命运联络在了一同。李刚自己没有回复咱们的采访恳求，动点科技将继续重视此事的最新变化。